Я недавно позволил себе понасмехаться над всяческими враждебными силами, позволяющими высказывать нелицеприятные вещи о нашей богоугодной атомной станции. И что тут началось… Мне сразу рассказали, что кредит за эту станцию будет отдавать народ, что брать надо было не кредитной линией, а «обосранными коровами» и что самое главное, это все вредит нашей экономике и не смотря на некоторые изменения курсов, ничего мы не выиграли, потому как доллары не печатаем, а наш рубли обесценивается вслед за соседским… И так меня все эти заявления обескуражили, что решил я чуть подробнее разобрать ситуацию с происхождением АЭС и возможными выгодами от этой ситуации. Техническую и энергическую стороны я затрагивать не буду, потому как в вопросе разбираюсь предельно слабо, а вот по экономической и немного юридической пройдусь на все деньги. Ну погнали.

Литва активизировала проект «Светлана Тихановская» в надежде на то, что с приходом в Белый дом администрации Джо Байдена к нему удастся привлечь внимание США. «Народному президенту» добыли приглашение на инаугурацию Байдена, президент Литвы демонстративно согласует с Тихановской экономические санкции ЕС против Беларуси. Вместе со «Светкой-президентом» литовская власть мечтает запустить в Минск команду своих людей, которые повернут Беларусь на националистические русофобские рельсы.

Вчера вновь отличился глава МИД Литвы Линкявичюс, который порадовал публику рассуждениями о том, что координатора белорусской оппозиции Колесникову забрало «сталинское НКВД». Об этом дипломат уверенно сообщил в своем твиттере.

Штампы про НКВД рассчитаны на западную аудиторию, которая имеет смутное представление о том, где Беларусь находится на карте, но зато хорошо знает слова типа «НКВД», «Гулаг», и реагирует на них, как собаки, заливистым лаем.

Министр энергетики России Александр Новак сообщил, что до конца сентября Москва и Минск проработают условия переориентации белорусских нефтепотоков из литовских портов на российские. По словам главы ведомства, главная задача сейчас – «создать экономические условия, которые были бы выгодны всем: и портам, и перевозчикам, железной дороге и, собственно, самим нефтепродуктопроизводителям». Информацию подтвердил и госконцерн «Белнефтехим».