Эра углеводородов подходит к завершению, а будущее за электромобилями и возобновляемыми источниками энергии. Об этом недавно сообщил глава Сбербанка России Герман Греф.

Большинство экспертов, в том числе и международные энергетические агентства, с этим не согласились, заявив, что все останется так как есть еще лет двадцать.

Но нужно честно признать, что нефтяная энергетика является самой грязной в мире. От сгорания угля, нефти и газа в атмосферу постоянно выбрасываются миллионы тонн окисей углерода и азота, которые разрушают озоновый слой и отравляют окружающую среду.

Львиная доля тут приходится на производство электроэнергии, но и автомобили на бензиновых двигателях не отстают. От них вреда даже больше, чем от всех промышленных выбросов вместе взятых. Переход на транспорт с использованием электричества гораздо более выгодный и безопасный.

Конечно, многие смотрят на это скептически. В мире сейчас насчитывается около двух (!) миллиардов авто старого типа, а электромобили только превысили миллион и пока доступны далеко не каждому.

Но ведь в конце ХIХ века многие тоже всерьез не воспринимали и автомобиль на бензиновом двигателе, отдавая предпочтение паровым машинам или лошадиной тяге.

 

Передовым технологиям свойственно очень быстро завоевывать мир и менять рынок.

То же самое сейчас происходит с энергетикой, которая использует природные, возобновляемые ресурсы: солнечный свет, водные потоки, ветер, приливы и многое другое.

Сегодня не существует технологических и экономических препятствий для дальнейшего развития возобновляемой энергетики и постепенного отказа от традиционных носителей энергии. Это развитие может сдерживаться искусственно, по политическим причинам, в результате усилий других игроков мирового энергетического рынка, в первую очередь нефтяного лобби.

Взять хотя бы популярные солнечные батареи. Раньше они были очень дорогими и требовали инвестиций. Сейчас оборудование стало намного дешевле и практичнее. А некоторые солнечные электростанции могут собираться модульно, наподобие конструктора «сделай сам».

В Беларуси в среднем 30 ясных солнечных дней в году, в то время как пасмурных — около 250. По интенсивности солнечного излучения мы находимся на одном уровне с Германией, которая развивает  вышеупомянутое направление очень активно.

Раз это делают немцы, то почему не можем мы?

Конечно, граждане Германии платят по высокому тарифу за электричество, и часть этих денег направляется на покупку «зеленой энергии» у предприятий. Иными словами, сосед платит за соседа. Немцы могут себе это позволить, а мы?

 

Готовы ли белорусы более экономно расходовать электроэнергию и доплачивать за экологию?

У нас более скромные планы. Сегодня в Беларуси создано 16 биогазовых комплексов, 50 ветроэнергетических установок и 46 солнечных электростанций.

К 2020 году мы планируем довести нашу долю возобновляемой энергетики в валовом продукте до 6%. Возможно, эти планы будут меняться.

Атомная энергетика на сегодняшний день — еще один «чистый» ресурс, хотя многие могут с этим не согласиться. Аварии в Чернобыле и Фукусиме стали известны всему миру, но каждодневный вред, который наносят людям и экологии продукты сгорания топлива и выхлопы автомобилей, уже давно превысил все возможные последствия аварий.

Атомная энергия, в отличие от нефтяной, в целом управляема и поддается совершенствованию.

В качестве одного из сценариев развития мирового энергетического рынка можно рассматривать полный отказ от ископаемого топлива с замещением его или энергией из возобновляемых источников, или совмещение атомной энергетики нового поколения с возобновляемыми источниками, которые будут удовлетворять потребности местного значения.

В Европе идет постепенный отказ от ископаемого топлива и его замещение возобновляемыми источниками. В ряде европейских стран это может произойти до 2050 года. Это их выбор — и нужно отнестись к нему с пониманием и уважением.

Наш выбор несколько другой. Беларусь строит свою атомную электростанцию и постепенно развивает альтернативную энергетику.